一、 概況：
根據(jù)礦井井田開采技術(shù)條件及銅川煤礦設(shè)計(jì)院提交的設(shè)計(jì)資料，我礦設(shè)計(jì)的黃泥灌漿系統(tǒng)在礦井安全生產(chǎn)中占有極其重要的地位。該系統(tǒng)是否完善可靠，直接關(guān)系到礦井的安全生產(chǎn)乃至礦井存亡。本礦煤層自燃發(fā)火期為3~6個(gè)月，歷史上曾有礦井自燃著火的關(guān)井的記載。因此，建立、完善使用黃泥灌漿系統(tǒng)，對(duì)本礦的防滅火工作十分重要。
井下已建有黃泥灌漿站，由于以前礦井生產(chǎn)規(guī)模小，原有的黃泥灌漿泵站已不能滿足技改后安全生產(chǎn)及防滅火的要求，因此，依據(jù)設(shè)計(jì)需建立新的黃泥灌漿系統(tǒng)。

工作系統(tǒng)：

黃泥灌漿站設(shè)在礦區(qū)主斜井上部的平臺(tái)上，就地取土方便， 土源充足。水源為井下排水經(jīng)過處理后作為黃泥灌漿水源，可以滿足要求。
根據(jù)采土場和灌漿站的空間關(guān)系和地形條件設(shè)計(jì)采用機(jī)械取土，水槍沖刷加機(jī)械攪拌制漿的采土制漿工藝，根據(jù)灌漿站與灌漿地點(diǎn)的相對(duì)高差和輸漿距離，灌漿站產(chǎn)生的泥漿經(jīng)地面輸漿管路送至主斜井口，然后經(jīng)斜井輸漿管到主斜井底三叉口，再經(jīng)機(jī)軌運(yùn)輸大巷、西翼軌道下山3405回順、3407回順到3405、3407回采工作面及3401工作面采空區(qū)，老系統(tǒng)經(jīng)電機(jī)車運(yùn)輸巷到各火點(diǎn)。

三、
灌漿參數(shù)與用土量、用水量、日灌漿量：
設(shè)計(jì)確定礦井的黃泥灌漿參數(shù)為：灌漿系數(shù)：采空區(qū)體積的10%；
泥水比：1：5-6 根據(jù)上述參數(shù)計(jì)算灌漿站的日用土量和日用水量：

日用土量：灌漿站的日用土量按下式計(jì)算：Q土=KMLHC 式中：Q土——日灌漿需土量m3/d K——灌漿系數(shù)0.10 M——煤層采高，炮采按2.2m L——工作面日推進(jìn)度，按1.5m H——灌漿區(qū)的傾斜長度60×2=120m C——工作面回收率90%
氫氧化鋰溶液中十水硫酸鈉結(jié)晶的特點(diǎn)，我們設(shè)計(jì)了連續(xù)冷凍結(jié)晶器的十水硫酸鈉結(jié)晶方案，具體連續(xù)結(jié)晶器工藝流程如下：
濃縮后的高溫凈化液通過進(jìn)料泵輸送至預(yù)冷器，經(jīng)循環(huán)水及母液兩級(jí)預(yù)冷器預(yù)冷，然后進(jìn)入結(jié)晶器物料循環(huán)管道，結(jié)晶器內(nèi)料液被軸流泵強(qiáng)制循環(huán)至外冷卻器由-10℃冷水循環(huán)冷卻，此時(shí)產(chǎn)生的過飽和度在罐體內(nèi)與晶體接觸，晶體隨之逐漸長大，溶液過飽和度逐漸消失。出料泵取出的晶漿經(jīng)稠厚器進(jìn)一步消除飽和度后進(jìn)入離心機(jī)固液分離，固體進(jìn)入下工序，為保證出料母液中硫酸鈉的含量盡量低，母液進(jìn)入沉降器進(jìn)行恒溫沉降，從而進(jìn)一步去除母液中所含細(xì)小晶體，沉降后的母液由母液泵輸送至母液預(yù)冷器作為原料液的冷源，升溫后的母液進(jìn)入后續(xù)生產(chǎn)系統(tǒng)。

采用連續(xù)結(jié)晶器的優(yōu)點(diǎn)在于：
1、連續(xù)進(jìn)料、連續(xù)出料，自動(dòng)化程度高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。
2、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，粒度均勻，溶液內(nèi)細(xì)晶少。
3、動(dòng)力消耗低，冷量利用率高。
4、占地面積小，土建投資少。

上述生產(chǎn)工藝已經(jīng)于近日一次試車成功，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠、脫硝母液質(zhì)量穩(wěn)定，對(duì)方給出了非常高的評(píng)價(jià)，一致認(rèn)為“本設(shè)計(jì)堪稱天衣無縫”。作為本項(xiàng)目的工藝設(shè)計(jì)方與設(shè)備制造方，我們也感到非常的自豪。